科技日報記者 陳曦
不久前，“‘深海一號’超深水年夜氣田開闢工程要害技巧與利用”項目獲2023年度國度科技提高獎一等獎。喜信傳來，“深海一包養網號”超深水年夜氣田工程總承包項目總工程師、陸地石油工程股份無限公司專職副總工程師鐘文軍衝動不已。
自1986年結業以來，鐘文軍先后掌管42項年夜中型海上油氣田開闢工程design項目及26項國度級、省部級科研項目，介入制訂19項陸地工程工法、尺度與規程。
近日，科技日報記者走進陸地石油工程股份無限公司，對鐘文軍停止專訪，聽他講述desi包養gn陸地重器的過程。
“design包養任務盡不克不及耽誤”
小時辰，鐘文軍便愛好畫畫，但他或許沒想到，本身手中的筆日后能“繪”出陸地重器。
從年夜連工學院結業后，鐘文軍進進陸地石油工程股份無限公司陸地石油design研討院，從事陸地平臺design任務。
在阿誰口角電視機還未普及的年月，design職員的繪圖東西只要紙和筆。鐘文軍隨著徒弟，在項目中歷練，邊干邊學包養網。
由于經歷缺乏，開初鐘文軍消耗很長時光畫的圖，仍達不到請求。
“繪圖的要害在于布局，要想明白再動筆。”徒弟的話點醒了鐘文軍。他從頭構想，顛末一周奮戰，終于把項目圖紙趕了出包養網來。
鐘文軍畫的這幅圖終極取得教員傅們的確定，他是以獲得從業以來首個嘉獎——一支入口畫圖鉛筆。“包養獲獎”那晚，他輾轉反側，難以進睡。“上世紀80年月，簡直沒有包養網人他點了點頭。能用入口筆畫圖。這支筆對我是莫年夜的確定。”鐘文軍回想。
1999年，陸地石油工程股份無限公司啟動“藍疆”號起重船的建造任務。此時，已是公司構造部主任的鐘文軍被錄用為項目基礎design構造專門研究擔任人和監造包養擔任人。這是船舶工程專門研究出生的鐘文軍第一次接觸年夜型工程船舶建造項目。
包養 鐘文軍面臨的是史無前例的包養挑釁。“藍疆”號起重船的項目總承包商是一家外企。但是，由于各種緣由，該企業半途破產，“藍疆”號起重船的design任務停止到一半就擱淺了。
“藍疆”號起重船的des包養ign起重才能為3800噸，建成后將是那時亞洲最年夜的起重展管船。
“d包養esign任務盡不克不及耽誤。”鐘文軍率領design團隊成員反復研討，結合國際相干企業和科研院所，對已有“藍疆”號起重船design文件停止反復剖析，并在此基本上完成后續design，保證項目按時落成。
“每次‘硬仗’不克不及白打”
2002年，鐘文軍擔負陸地包養網石油工程股份無限公司深圳design分公司副總司理。上任不到半個月，他就接到另一塊“燙手山芋”。
陸地石油工程股份無限公司深圳design分公司介入扶植的某年夜型油田，因故design義務未如期完成。眼看交付每日天期鄰近，鐘文軍牽頭敏捷成立攻關團隊，按專門研究分組細心梳理題目，逐條逐項剖包養網析耽擱緣由。
包養 此后3個月，鐘文軍率領攻關團隊加班加點，將幾百個design題目化解，改變了design任務滯后局勢，確保項目定期落成。
完成這個項目后，鐘文軍總結經歷，率領技巧職員著手搭扶植計系統，抽調16個相干部分司理和主任工程師構成專項小組。
“我們要處理題目，更要總結經歷，每次‘硬仗’不克不及白打。”他說。
歷時半年多，專項小組完成了包含包養design手冊、尺度化文件、圖紙、案例集等在內的2800多份文件。他們為design職員供給了design規范，樹立起我國陸地工程技巧架構與尺度系統，完成了我國陸地油包養網氣工程行業多項零的衝破。
2011年，鐘文軍又把眼光瞄向design尺度化和信息化扶植。“design是扶植工程的第一個步驟。作為design公司引導，我有義務從泉源包養為降本增效作進獻。”他說。
鐘文軍率領技巧團隊成員發布相干尺度約100項，累計獲得尺度化結果超1000項；掌管完成深水年夜型陸地油氣工程功課設備仿真技巧開闢及工程利用項目，組織搭建半物理仿真功課平臺系統。此外，他還牽頭建成我國陸地範包養網疇首家具有浮托功課仿真、吊假裝業仿真、水下功課仿真、展管功課仿真等技巧研發才能的辦事基地。
2018年，鐘文軍開端擔負陸地石油工程股份無限公司專職副總工程師，擔任嚴重技巧計劃審核和要害技巧攻關。
擔負副總工程師后，鐘文軍更忙了，均勻每年要完成120多個計劃的審查和評審任務。大師都叫鐘文軍“會長”。由於他請求，一個技巧計劃需顛末多輪審查會議才幹“過關”。“不是我居心難堪大師，包養網技巧計劃決議著施工效力、東西的品質和平安，我必需對經手的計劃擔任。”他說。
更讓鐘文軍包養心心念念的，是挺進深水、超深水。要開闢深水油氣，設備制造是要害。“為國鑄重器，是任務也是義務。”他說。
鐘文軍組扶植計攻關步隊，擔包養網任總體計劃把關，完成我國首條起重才能12000噸新意，你可以和你的妻子離婚。這簡直是一個世界已經愛上並且不能要求的好機會。型深水半潛式起重展管船的基礎design義務，推進了我國南海首個深水油氣田的自立開闢。
由我國自立研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生孩子儲油平臺——“深海一號”動力站，是我國陸地工程設備技巧集年夜成之作。從船體疲憊參數design到立管晉陞計劃，從份量把持到精度包養治理，每個要害技巧計劃鐘文軍都仔細審核，嚴厲把關。
包養網“深海一號”超深水年夜氣田完成3項世界級立異、應用13項國際開創技巧，施工難度年夜。作為工程總承包項目總包養網工程師，鐘文軍組織團隊成員對包養網項目分歧回到家的第二天，裴毅就跟著秦家商團來到了祁州，只留下了從蘭府借來的婆婆和媳婦，兩個丫鬟，還有兩個療養院。階段45個嚴重技巧計劃停止審查，將計劃一一細化完美。他牽頭成立項目風險管控委員會，展開全周期、全環節風險管控，編制風險治理手冊，樹立陸地石油工程行業首套包養網完全的風險防控系統。
“說真話，在‘深海一號’超深水年夜氣田扶植的2年時光里，我簡直天天把心提到嗓子眼兒。”鐘文軍回想，年夜合龍那晚，他和同事在功課現場整整站了一夜。直到“深海一號”超深水年夜氣田投產半年后，他懸著的心才垂垂放上去。
談及將來計劃，年近花甲的鐘文軍仍然干勁不減。
“我要率領團隊成員持續緊跟前沿，做好布局策劃與組織實行，推動我國陸地油氣設備制造行業首個聰明工場扶植和央企數字化轉型示范項目落地。同時，我要多培育年青人，把他們‘扶下馬’再‘送一程’。”他說。